SNSC قوية 3.5 طن الديزل الشاحنة 3000kg مع أداء رفع قوي
شاحنات ديزل صناعية مصممة للتعامل مع حمولات تصل إلى 3500 كجم
أجهزة التحكم الهيدروليكية المستجيبة تدعم الارتفاع المتحكم به، والموضع الدقيق وحركة الحمل الثابتة
يضمن تجميع الرفع المقوى وبناء الجسم الصلب استمرارية موثوقة في العمليات المكثفة
منطقة القيادة التي تركز على المشغل توفر خطوط مرئية واضحة وإمكانية الوصول بسهولة إلى عناصر التحكم الأساسية
مناسبة للمستودعات ومرافق الإنتاج ومحطات الشحن ومشاريع البناء وغيرها من أماكن العمل المطالبة
يتم توفيرها مع ضمان لمدة عام ودعم فني مستمر عبر الإنترنت
SNSC FD35 هي شاحنة مزدوجة للوزن الديزل 3500 كجم تم تطويرها للواجبات المكثفة في معالجة البضائع.إن بناء جسمه الصلب و هيكله المرفوع المقوي يضمن توازنًا موثوقًا عند نقل المواد الثقيلة في المصانع، ساحات البضائع، أماكن التخزين، ومواقع في الهواء الطلق صعبة.
توفر وحدة توليد الكهرباء عالية الدوران للضغط قوة جاذبية قوية وإخراج ثابت أثناء عمليات التحول الممتدة.كما يدعم نظام القيادة المحسن استخدام وقود اقتصادي دون المساس بقدرة التشغيل. دائرة التحكم الهيدروليكية تمكن من ارتفاع الشوكة الاستجابة ، والنزول الخاضع للسيطرة ، وميل العمود الدقيق.وتحسين الرؤية يساعد على الحد من ضغط المشغل ودعم زيادة الإنتاجية اليومية.
الاستخدامات الموصى بها
مرافق التخزين والتلبية تحريك وترتيب وترتيب البضائع المعبأة على شرائح
أماكن التصنيع تزويد خطوط الإنتاج ونقل المواد الخام
مشروعات البناء - معالجة الآلات والمكونات ومستلزمات البناء
الموانئ ومستودعات البضائع - تحميل البضائع وتفريغها ونقل المسافات القصيرة
أماكن العمل في الهواء الطلق غير المتساوية العمل لفترة طويلة في ظل ظروف أرضية صعبة
آلية العمل:
يدير مصدر الطاقة الديزل كل من ناقل التروس والضخة الهيدروليكية. يتم توجيه السائل المضغوط إلى أسطوانات الرفع والانحناء ، مما يسمح للمنشار والصاري بالتحرك وفقًا لإدخال المشغل.القيادةتعمل مجموعات القيادة والفرامل معًا لتوفير المناورة الخاضعة للسيطرة، والتوقف الآمن، ووضع الحمولة الدقيق في القدرة القياسية للآلة.
| المواصفات | الوحدة | FD35 | |||
| 1 | السمات | القوة | | الديزل | |
| 2 | السعة المسموح بها | كيلوغرام | 3500 | ||
| 3 | مركز الحمل | ملم | 500 | ||
| 4 | ارتفاع الرفع | ملم | 3000 | ||
| 5 | ارتفاع رفع حر | ملم | 145 | ||
| 6 | الشوكة L × W × H | ملم | 1070×125×45 | ||
| 7 | تميل للأمام / إلى الوراء | . | 6/12 | ||
| 8 | نصف قطر الدوران | ملم | 2600 | ||
| 9 | الحد الأدنى للخروج من الأرض ((مست)) | ملم | 120 | ||
| 10 | ارتفاع الحراسة العلوية | ملم | 2170 | ||
| 11 | المظلة الأمامية | ملم | 545 | ||
| 12 | الأداء | سرعة السفر القصوى (حمولة) | كم/ساعة | 20 | |
| 13 | السرعة القصوى للرفع ((محملة/فارغة) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | سحب العودة/قدرة الصف | kN/٪ | 18/20 | ||
| 15 | الأبعاد | الطول الإجمالي (بدون شوكة) | ملم | 2825 | |
| 16 | العرض الكلي | ملم | 1230 | ||
| 17 | ارتفاع الصاري المنخفض | ملم | 2065 | ||
| 18 | ارتفاع الصاري الممتد | ملم | 4260 | ||
| 19 | الهيكل | الإطارات | الجبهة | | 28 × 9-15-12PR |
| 20 | الخلف | | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | قاعدة العجلات | ملم | 1800 | ||
| 22 | عرض المنحدر | الأمام / الخلف | ملم | 1000/970 | |
| 23 | وزن الحاجز | بدون حمولة | كيلوغرام | 4250 | |
| 24 | نظام القوة | بطارية | الجهد/القدرة | V/Ah | 12/90 |
| 25 | المحرك | النموذج | | XC490BPG | |
| 26 | الطاقة الاسمية | kw/rp.m | 37/2650 | ||
| 27 | عزم دوران اسمي | Nm/rp.m | 148/2000 | ||
| 28 | كمية البلاستيك | | 4 | ||
| 29 | سكر × سكتة | ملم | 90×105 | ||
| 30 | النزوح | | 2.54 | ||
| 31 | خزان الوقود | (ل) | 70 | ||
| 32 | الإرسال | | 1/1 ناقل التروس التلقائي | ||
| 33 | ضغط العمل | MPa | 17.5 | ||
الوصف:
(1) التروس الهيدروليكية الكهربائية التلقائية بواسطة تكنولوجيا TCM ، فقط استخدام إصبعك يمكن أن تحقق من المرفق إلى الأمام والخلف ؛
(2) النظام الهيدروليكي الياباني، باستخدام علامة Shimadzu Valve and Pump؛
(3) جهاز قيادة Eaton الأمريكي.
(4) ضوء LED ، مع وقت متين طويل ؛
(5) خزان الماء النحاسي، مع إشعاع الحرارة أفضل؛
(6) الألوان الحمراء/الصفراء/الخضراء للإشارة.
الاختيارية المشتركة:
محرك إيسوزو/ميتسوبيشي اليابانية، محول جانبي، إطارات أمامية مزدوجة، إطارات صلبة، مرشح هواء مزدوج، مخرج عمودي، تمديد الشوكة، سيارة، موقف الشوكة.
3استشارات الصيانة وتدريبات التشغيل
4إمدادات قطع الغيار الموثوقة لضمان وقت العمل
5تسليم قطع الغيار سريعة الاستجابة
6دعم مدى الحياة للعمل والصيانة
