رافعة شوكية SNSC عالية الأداء مزدوجة الوقود 3000 كجم محرك غاز LPG رفع سلس
تم تصميم رافعة شوكية الوقود المزدوج هذه التي تزن 3 أطنان للتعامل الاحترافي مع المواد، وتجمع بين سعة رفع تبلغ 3000 كجم وأداء عمل موثوق به
يوفر نظام التشغيل الهيدروليكي رفعًا متحكمًا فيه، وحركة صاري مستقرة، واستجابة دقيقة للشوك
يدعم تصميمها الهيكلي المتين، بما في ذلك الإطار والصاري المقوى، الاستخدام الموثوق به بمرور الوقت
تعزز محطة المشغل المريحة مع رؤية محسنة الراحة وسلامة مكان العمل
مثالية لمراكز التوزيع، ومواقع التصنيع، والأرصفة، والتخزين الصناعي، وتطبيقات مواقع العمل
مدعومة بضمان الشركة المصنعة لمدة 12 شهرًا ودعم فني عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة
النظام الهيدروليكي اليابانيرافعة شوكية SNSC 3 طن LPG بنزين مصممة للاستخدام الموثوق به في تطبيقات التخزين والخدمات اللوجستية والمناولة الصناعية. مع قدرة مصنفة تبلغ 3000 كجم، وهيكل جسم متين، وصاري مقوى، فإنها توفر رفعًا مستقرًا وتحكمًا موثوقًا في الحمل.
مدفوعة بـ نظام طاقة بنزين LPG عالي الكفاءة، توفر هذه الرافعة الشوكية أداءً سريع الاستجابة وإنتاجًا ثابتًا للعمل. تدعم أدوات التحكم الهيدروليكية وظائف الرفع والإمالة السلسة، بينما يعزز تصميم الكابينة المريح الرؤية ويقلل من إجهاد المشغل.
التطبيقات:
الخدمات اللوجستية للمستودعات
مناطق التصنيع
مواقع البناء
مناطق تحميل الموانئ
أعمال المناولة الخارجية
مبدأ العمل:
تستخدم الرافعة الشوكية محرك بنزين LPG الخاص بها لتشغيل المضخة الهيدروليكية، التي توفر الضغط لحركة الصاري. تساعد أنظمة التوجيه والكبح المتكاملة في الحفاظ على الحركة المتحكم فيها والتشغيل الآمن تحت حمل العمل.
| المواصفات | الوحدة | FL30 | |||
| 1 | الخصائص | الطاقة | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | LPG&GAS | |
| 2 | السعة المصنفة | 4250 | 3000 | ||
| 3 | مركز الحمل | 90×105 | 500 | ||
| 29 | ارتفاع الرفع | 90×105 | 3000 | ||
| 5 | ارتفاع الرفع الحر | 90×105 | 145 | ||
| 6 | الشوك L×W×H | 90×105 | 1070×125×45 | ||
| 7 | الإمالة للأمام/للخلف | . | 6/12 | ||
| 8 | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 90×105 | 2600 | ||
| 9 | الحد الأدنى للخلوص الأرضي (الصاري) | 90×105 | 120 | ||
| 10 | ارتفاع واقي الرأس | 90×105 | 2170 | ||
| 11 | البروز الأمامي | 90×105 | 545 | ||
| 12 | الأداء | الحد الأقصى لسرعة السفر (محملة) | كم/ساعة | 20 | |
| 13 | الحد الأقصى لسرعة الرفع (محملة/فارغة) | مم/ثانية | 470/520 | ||
| 14 | السحب/قدرة التسلق | كيلو نيوتن/% | 18/20 | ||
| 15 | الأبعاد | الطول الإجمالي (بدون شوكة) | 90×105 | 2825 | |
| 16 | العرض الإجمالي | 90×105 | 1230 | ||
| 17 | ارتفاع الصاري عند خفضه | 90×105 | 2065 | ||
| 18 | ارتفاع الصاري عند تمديده | 90×105 | 4260 | ||
| 19 | الهيكل | الإطار | أمامي | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 28×9-15-12PR |
| 20 | خلفي | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | قاعدة العجلات | 90×105 | 1800 | ||
| 22 | عرض المداس | أمامي/خلفي | 90×105 | 1000/970 | |
| 23 | وزن الكبح (بدون حمل) | كجم | 4250 | 24 | |
| نظام الدفع | البطارية | الجهد/السعة | فولت/أمبير ساعة | 12/90 | 25 |
| المحرك | الموديل | — | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 26 | |
| القدرة المقدرة | كيلو واط/دورة في الدقيقة | 37/2650 | 27 | ||
| عزم الدوران المقدر | نيوتن متر/دورة في الدقيقة | 148/2000 | 28 | ||
| عدد الأسطوانات | — | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 29 | ||
| القطر×الشوط | مم | 90×105 | 30 | ||
| الإزاحة | — | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 31 | ||
| خزان الوقود | لتر | 70 | 32 | ||
| ناقل الحركة | — | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 33 | ||
| ضغط العمل | ميجاباسكال | 17.5 | الوصف: | ||
مجهزة بـ
محرك ياباني Isuzu أو Mitsubishi
يتم توفير كل
