رافعة شوكية مزدوجة الوقود 3000 كجم لتوفير الوقود تعمل بالغاز البترولي المسال والبنزين سهلة الصيانة
رافعة شوكية SNSC مزدوجة الوقود سعة 3 طن مصممة للتعامل الموثوق بالأحمال التي تصل إلى 3000 كجم في ظروف العمل الصعبة
يضمن نظامها الهيدروليكي الدقيق حركة رفع سلسة، وخفض متحكم فيه، وحركة شوكة سريعة الاستجابة
يوفر هيكل الإطار الصلب مع الصاري المقوى متانة ممتازة واستقرارًا طويل الأمد
تساعد منطقة القيادة المريحة وتصميم الصاري واسع الرؤية على تحسين الرؤية والراحة وكفاءة التشغيل اليومي
مناسبة لمرافق التخزين وورش الإنتاج ومحطات الشحن وساحات التوزيع ومشاريع البناء
مغطاة بضمان لمدة 12 شهرًا ومدعومة بخدمة ما بعد البيع عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة
النظام الهيدروليكي اليابانيرافعة شوكية SNSC تعمل بالغاز البترولي المسال والبنزين سعة 3 طنتم تطويرها لأعمال مناولة المواد المكثفة في المصانع والمستودعات وبيئات اللوجستيات. معقدرة تصنيف 3000 كجم، وإطار مقوى، وتجميع صاري متين، فإنها توفر استقرارًا موثوقًا للرفع وتشغيلًا يوميًا آمنًا.
مزودة بـوحدة طاقة فعالة تعمل بالغاز البترولي المسال والبنزين، توفر الرافعة الشوكية خرجًا ثابتًا وأداءً سريع الاستجابة. تدعم آليتها الهيدروليكية الرفع والخفض وإمالة الصاري بسلاسة، بينما تم تصميم منطقة المشغل لتحسين الراحة والرؤية وكفاءة العمل خلال الورديات الطويلة.
التطبيقات:
المستودعات
المصانع
مواقع البناء
الموانئ ومحطات الشحن
المناولة الثقيلة في الهواء الطلق
مبدأ العمل:
محركالغاز البترولي المسال والبنزينيشغل المضخة الهيدروليكية، مما يخلق ضغطًا لتشغيل وظائف رفع الصاري وإمالته. جنبًا إلى جنب مع أنظمة التوجيه والكبح، تضمن الرافعة الشوكية تحكمًا مستقرًا وحركة سلسة ومناولة آمنة للحمولة.
| المواصفات | الوحدة | FL30 | |||
| 1 | الخصائص | الطاقة | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | غاز بترولي مسال | |
| 2 | القدرة المقدرة | 4250 | 3000 | ||
| 3 | مركز الحمل | 90×105 | 500 | ||
| 29 | ارتفاع الرفع | 90×105 | 3000 | ||
| 5 | ارتفاع الرفع الحر | 90×105 | 145 | ||
| 6 | الشوك L×W×H | 90×105 | 1070×125×45 | ||
| 7 | الإمالة للأمام/للخلف | . | 6/12 | ||
| 8 | نصف قطر الدوران الأدنى | 90×105 | 2600 | ||
| 9 | الحد الأدنى للخلوص الأرضي (الصاري) | 90×105 | 120 | ||
| 10 | ارتفاع واقي الرأس | 90×105 | 2170 | ||
| 11 | البروز الأمامي | 90×105 | 545 | ||
| 12 | الأداء | السرعة القصوى للسفر (محملة) | كم/ساعة | 20 | |
| 13 | السرعة القصوى للرفع (محملة/فارغة) | مم/ثانية | 470/520 | ||
| 14 | السحب/قدرة التسلق | كيلو نيوتن/% | 18/20 | ||
| 15 | الأبعاد | الطول الإجمالي (بدون الشوكة) | 90×105 | 2825 | |
| 16 | العرض الإجمالي | 90×105 | 1230 | ||
| 17 | ارتفاع الصاري عند الخفض | 90×105 | 2065 | ||
| 18 | ارتفاع الصاري عند التمديد | 90×105 | 4260 | ||
| 19 | الهيكل | الإطار | أمامي | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 28×9-15-12PR |
| 20 | خلفي | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | قاعدة العجلات | 90×105 | 1800 | ||
| 22 | عرض المسار | أمامي/خلفي | 90×105 | 1000/970 | |
| 23 | وزن الكبح (بدون حمل) | كجم | 4250 | 24 | |
| نظام الدفع | البطارية | الجهد/السعة | فولت/أمبير ساعة | 12/90 | 25 |
| المحرك | الموديل | — | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 26 | |
| القدرة المقدرة | كيلو واط/دورة في الدقيقة | 37/2650 | 27 | ||
| عزم الدوران المقدر | نيوتن متر/دورة في الدقيقة | 148/2000 | 28 | ||
| عدد الأسطوانات | — | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 29 | ||
| القطر×الشوط | مم | 90×105 | 30 | ||
| الإزاحة | — | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 31 | ||
| خزان الوقود | لتر | 70 | 32 | ||
| ناقل الحركة | — | 1/1 ناقل حركة أوتوماتيكي | 33 | ||
| ضغط العمل | ميجاباسكال | 17.5 | الوصف: | ||
مزودة بـ
محرك ياباني Isuzu أو Mitsubishi
رافعة شوكية SNSC FL30
