| لا، لا، لا | المواصفات | الوحدة | FL30 | ||
| 1 | السمات | القوة | الغاز المسال/البنزين | ||
| 2 | السعة المسموح بها | كيلوغرام | 3000 | ||
| 3 | مركز الحمل | ملم | 500 | ||
| 4 | ارتفاع الرفع | ملم | 3000 | ||
| 5 | ارتفاع رفع حر | ملم | 145 | ||
| 6 | الشوكة L × W × H | ملم | 1070×125×45 | ||
| 7 | تميل للأمام / إلى الوراء | . | 6/12 | ||
| 8 | نصف قطر الدوران | ملم | 2600 | ||
| 9 | الحد الأدنى للخروج من الأرض ((مست)) | ملم | 120 | ||
| 10 | ارتفاع الحراسة العلوية | ملم | 2170 | ||
| 11 | المظلة الأمامية | ملم | 545 | ||
| 12 | (بيرف) | سرعة السفر القصوى (حمولة) | كم/ساعة | 20 | |
| 13 | السرعة القصوى لرفع السيارات (محملة/فارغة) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | سحب القضيب/ القدرة على التدرج | kN/٪ | 18/20 | ||
| 15 | الأبعاد | الطول الإجمالي (بدون شوكة) | ملم | 2825 | |
| 16 | العرض الكلي | ملم | 1230 | ||
| 17 | ارتفاع الصاري المنخفض | ملم | 2065 | ||
| 18 | ارتفاع الصاري الممتد | ملم | 4260 | ||
| 19 | الهيكل | الإطارات | الجبهة | 28 × 9-15-12PR | |
| 20 | الخلف | 6.50-10-10PR | |||
| 21 | قاعدة العجلات | ملم | 1800 | ||
| 22 | عرض المنحدر | الأمام / الخلف | ملم | 1000/970 | |
| 23 | وزن الحاجز | بدون حمولة | كيلوغرام | 4250 | |
| 24 | نظام القوة | بطارية | الجهد/القدرة | V/Ah | 12/90 |
| 25 | المحرك | النموذج | GQ491 | ||
| 26 | الطاقة الاسمية | kw/rp.m | 36/2400 | ||
| 27 | عزم دوران اسمي | Nm/rp.m | 155/1800 | ||
| 28 | كمية البلاستيك | 4 | |||
| 29 | سكر × سكتة | ملم | 91×86 | ||
| 30 | النزوح | 2.237 | |||
| 31 | خزان الوقود | (ل) | 70 | ||
| 32 | الإرسال | (موسيقى) | |||
| 33 | ضغط العمل | MPa | 17.5 | ||
| المحرك | محرك الصين القياسي محرك نيسان الأصلي الياباني اختياري بسهولة الحصول على قطع الغيار في السوق المحلية |
| الإرسال | تقنية هيدروليكية آلية كهربائية من اليابان |
| النظام الهيدروليكي | اليابان مضخات Shimadzu الأصلية وصمامات متعددة |
| المعدات | USA EATON جهاز القيادة |
| ضوء | ضوء LED مع حماية الحارس |
| المبرد | النحاس، إشعاع حرارة أفضل |
| الصخرة | القياسية 3m 2 مرحلة، اختياري 3m-7m 3 مرحلة الصاري |
| مقعد | تعليق فاخر |
| اللون | تخصيص وتصميم لك |
