| المواصفات | الوحدة | FD15 | |||
| 1 | السمات | القوة | البنزين | ||
| 2 | السعة المسموح بها | كيلوغرام | 1500 | ||
| 3 | مركز الحمل | ملم | 500 | ||
| 4 | ارتفاع الرفع | ملم | 3000 | ||
| 5 | ارتفاع رفع حر | ملم | 135 | ||
| 6 | الشوكة L × W × H | ملم | 920×100×35 | ||
| 7 | تميل للأمام / إلى الوراء | . | 6/12 | ||
| 8 | نصف قطر الدوران | ملم | 2060 | ||
| 9 | الحد الأدنى للخروج من الأرض ((مست)) | ملم | 105 | ||
| 10 | ارتفاع الحراسة العلوية | ملم | 2040 | ||
| 11 | ارتفاع من المقعد إلى الحاجز العلوي | ملم | 1005 | ||
| 12 | المظلة الأمامية | ملم | 400 | ||
| 13 | (بيرف) | سرعة السفر القصوى (حمولة) | كم/ساعة | 14.5 | |
| 14 | السرعة القصوى للرفع ((محملة/فارغة) | mm/s | 460/500 | ||
| 15 | سحب القضيب/ القدرة على التدرج | kN/٪ | 20 | ||
| 16 | الأبعاد | الطول الإجمالي (بدون شوكة) | ملم | 2250 | |
| 17 | العرض الكلي | ملم | 1086 | ||
| 18 | ارتفاع الصاري المنخفض | ملم | 1955 | ||
| 19 | ارتفاع الصاري الممتد | ملم | 3860 | ||
| 20 | الهيكل | الإطارات | الجبهة | 6.50-10-10PR | |
| 21 | الخلف | 5.0-8-10PR | |||
| 22 | قاعدة العجلات | ملم | 1400 | ||
| 23 | عرض المنحدر | الأمام / الخلف | ملم | 890/920 | |
| 24 | وزن الحاجز | بدون حمولة | كيلوغرام | 2980 | |
| 25 | نظام القوة | بطارية | الجهد/القدرة | V/Ah | 12/90 |
| 26 | المحرك | النموذج | GQ491 | ||
| 27 | الطاقة الاسمية | kw/rp.m | 36/2400 | ||
| 28 | عزم دوران اسمي | Nm/rp.m | 155/1800 | ||
| 29 | كمية البلاستيك | 4 | |||
| 30 | سكر × سكتة | ملم | 91x86 | ||
| 31 | النزوح | 2.237 | |||
| 32 | خزان الوقود | (ل) | 45 | ||
| 33 | الإرسال | 1/1 ناقل التروس التلقائي | |||
| 34 | ضغط العمل | MPa | 14.5 | ||
| مدة الصيانة الإلزامية | الحفاظ الإلزامي الأول | الحفاظ الإلزامي الثاني | الحفاظ الإلزامي الثالث | الحفاظ الإلزامي الرابع | الحفاظ الإلزامي الخامس | الحفاظ الإلزامي السادس |
| وقت التشغيل | خمسون ساعة | 200 ساعة | 500 ساعة | 800 ساعة | الساعة 11: 00 | 1400 |
